تعتمد مكيفات الهواء المركزية على المراوح لسحب الهواء من خلال ملفات المكثف من أجل تبديد الحرارة. تخضع هذه المعجبين للظروف الخارجية والكثير من الأوساخ والأوساخ. بينما تحتوي معظم الموديلات الحالية لمكيفات الهواء على محركات لا تحتاج إلى التزود بها ، تتطلب العديد من الوحدات القديمة التزييت الدوري للحفاظ على المروحة في حالة جيدة. ينصح التزييت في بداية كل موسم التبريد. يعد هذا أيضًا وقتًا جيدًا لفحص ريش المروحة والمحرك بحثًا عن علامات التآكل.
أطفئ الطاقة
مكيفات الهواء عبارة عن أجهزة عالية الجهد ، ويجب عليك دائمًا إيقاف تشغيل الطاقة عن الوحدة قبل القيام بأي شيء داخل خزانة الضاغط / المكثف. تحتوي العديد من الوحدات على مفتاح فصل خارجي ، يوجد عادةً في صندوق مركب على الحائط بالقرب من الوحدة. أطفئ الطاقة هنا. بدلاً من ذلك ، قم بإيقاف تشغيل الكسارة لنظام تكييف الهواء في صندوق الكسارة في منزلك. إذا كان النظام الخاص بك يحتوي على قواطع وفصل ، قم بإيقاف تشغيل كليهما.
تحذير
تحتوي وحدات الضاغط / المكثف A / C على المكثفات عالية الجهد التي تخزن كميات مميتة من الكهرباء حتى بعد إيقاف الطاقة. لا تصل إلى أسفل الوحدة إلا إذا كنت تعرف بالضبط مكان المكثفات وكيفية تفريغها بأمان.
كيفية النفط مروحة الهواء المركزية للسيارات
كل وحدة A / C مختلفة ، لذلك اتبع إرشادات الشركة المصنعة لتزييت النموذج الخاص بك. استخدم زيتًا عالي الجودة مصممًا لأعمدة ومحامل المحرك عالية السرعة. لا تستخدم الزيوت التي تحتوي على المنظفات ، مثل زيت محركات السيارات. المنظفات سيئة لمحامل المحركات المروحة.
- قم بإيقاف تشغيل الطاقة للنظام عند مفتاح الفصل و / أو قاطع نظام A / C في مربع الكسارة.
- قم بفك الغطاء العلوي لوحدة الضاغط / المكثف (الخزانة الخارجية). يتم تركيب المحرك على الجانب السفلي من الغطاء. عادة ما يكون الغطاء مثبتًا بـ 8 أو 10 براغي على طول محيطه. إزالة هذه مع سائق الجوز أو مفك البراغي. تحتوي بعض الوحدات على مراوح مثبتة في قفص المروحة ؛ في هذه الحالة ، يمكنك ببساطة إزالة البراغي التي تحمل القفص في غطاء الوحدة.
- اقلب الغطاء أو مجموعة القفص رأسًا على عقب للوصول إلى منافذ الزيت على المحرك. ستكون هذه المنافذ في الجزء العلوي و / أو أسفل المحرك. فحص شفرات المروحة والمحرك (انظر أدناه).
- انزع القابس الذي يغطي كل منفذ نفط. يجب أن تكون قادرًا على سحب المقابس بأصابعك أو استخدام مفك براغي مسطح صغير لنقلها.
- ضع كمية صغيرة من الزيت في كل منفذ حتى يبدأ تسرب الزيت من المنفذ. من المفيد أن يكون لديك حاوية زيتية بها خرطوم صغير أو فوهة. امسح أي زيت مسكوب باستخدام قطعة قماش.
- أعد تثبيت المقابس في المنافذ. أدر شفرة المروحة ببطء باليد لتفريق الزيت داخل المحرك.
- أعد وضع غطاء الوحدة أو قفص المروحة وثبتها بمساميرها. استعادة الطاقة إلى الوحدة.
فحص محرك المعجبين بك
بينما يتم وضع المروحة الخاصة بك بحيث تكون الشفرات متجهة لأعلى ، قم بتدوير الشفرات بيدك للتأكد من أن عمود المحرك يتحرك بسلاسة. بعد ذلك ، أمسك مجموعة الشفرة بالقرب من مركزها وحاول تهزهز عمود المحرك للأمام وللأعلى وللأسفل. تعتبر الحركة صعودًا وهبوطًا قليلاً أمر طبيعي ، ولكن يجب ألا تكون هناك حركة من جانب إلى جانب. إذا كان هناك ، وكنت قد لاحظت أن المعجبين بك أعلى من المعتاد ، فربما حان الوقت لاستبدال المحرك ؛ المحامل تهالك. أخيرًا ، تحقق من كل شفرة بحثًا عن الشقوق أو غيرها من الأضرار. إذا رأيت أي مشاكل ، استبدل مجموعة الشفرة.