يمكن أن تواجه جزازات العشب التي تعمل بالغاز مشاكل وتحتاج إلى صيانة. فيما يلي بعض السيناريوهات الشائعة التي قد تحدث لجزازة الحشيش التي تعمل بالغاز وكيفية حلها ، وفقًا لشبل كاديت.
محرك لن كرنك
إذا لم يكن محرك سيارتك سيئًا ، فعليك أولاً التأكد من أن جميع ميزات الأمان تعمل بشكل صحيح. تأكد من أن سطح القص لا يعمل ، وأن فرامل الانتظار في وضع التشغيل وأنت جالس على جزازة العشب إذا كان جزازة في الحديقة. إذا تم إيقاف تشغيل أحد مفاتيح الأمان ، فلن يتم تشغيل جزازة العشب.
قد تكون البطارية أيضًا هي المشكلة. في بعض الأحيان ، يمكن أن تؤدي كبلات البطارية إلى العمل بشكل فضفاض من أطراف البطارية. يجب توصيل كابل البطارية السالب الأسود بأمان بطرف البطارية السلبي ويجب توصيل كابل البطارية الأحمر الموجب بأمان بطرف البطارية الموجب.
إذا كان لديك مقياس ثقل السائل المائي ، فقم بفحص البطارية لتحديد حالتها. سوف خلية مشحونة بالكامل قياس 1.250 الثقل النوعي. إذا كانت البطارية في حالة عمل ، فقم بتحديد حامل (فتحات) المصهر وفحصها لمعرفة ما إذا كان التفجير في مهب. ارجع إلى دليل المشغل للعثور على موقع حامل / حاملات الصمامات. تحقق من وجود أسلاك فضفاضة أو عارية أو مقروص واستبدال أي فتيل مهب بفتيل السيارات ذي الجهد المناسب.
السواعد المحرك ، ولكن لا يبدأ
إذا لم يبدأ جزازة العشب ، فتحقق من مستوى الوقود. لن يتم إطلاق المحرك إذا لم يكن هناك ما يكفي من الوقود في المكربن. من الممكن أيضًا انسداد خط الوقود أو حظره. قم بتنظيف الخط واستبدال فلتر الوقود لحل هذه المشكلة. تأكد من أن الخانق و / أو الاختناق في الموضع المناسب. هذا الموقف يمكن أن تختلف من نموذج إلى نموذج من جزازة العشب. راجع دليل المشغل لتحديد الوضع الصحيح لخنق وخنق لجزازة العشب في السؤال.
يمكن أيضًا أن تتسبب سدادات الإشعال المعطلة أو الأسلاك غير المنفصلة في تحريك المحرك ولكن عدم بدء التشغيل. قم بإجراء تشخيص على اتصال سلك قابس الشرارة عن طريق استخدام أداة اختبار قابس الشرارة لمعرفة ما إذا كانت هناك خلل في المكونات. قم بتنظيف الفجوة ، والتأكد من ضبطها بشكل صحيح أو استبدال أي سدادات شرارة خاطئة.
المحرك هو التدخين
السبب الأكثر شيوعا للتدخين المحرك هو وجود الكثير من النفط. فحص مستوى الزيت وإزالة أي فائض من الزيت إذا ملأ. يجب أن تختفي المشكلة بمجرد حرق الزيت الزائد. إذا استمر التدخين ، فمن الممكن أن يفقد المحرك فراغه في علبة المرافق. يمكن أن يحدث فقدان فراغ علبة المرافق بسبب كسر مقياس أو كسر غير صحيح أو أنبوب صمام أو غطاء صمام بالإضافة إلى خلل في مجموعة استراحة المحرك أو أي تلف داخلي آخر في المحرك. استبدال أي أجزاء معيبة لاستعادة ضغط فراغ علبة المرافق.
اهتزاز غير عادي و مفرط
يجب عدم ثني الشفرات والبكرات والمغازل. قد يؤدي القص على جسم كبير مثل الصخور والجذور وأغطية المجاري وما إلى ذلك إلى تلف الأجزاء. يجب استبدال أي الأجزاء التالفة. قد يكون الحزام الملتوي أو التالف هو الجاني. يجب أن تكون جميع الأحزمة في حالة جيدة وتوجيهها بشكل صحيح. استبدل الحزام إذا كان ممزقا أو يظهر علامات تآكل. يمكن أن تحدث الاهتزازات أيضًا بسبب براغي التثبيت الفضفاضة أو المفقودة ، أو تشغيل المحرك عند دورة في الدقيقة منخفضة ، أو سطح التقطيع المعدل بشكل غير صحيح.